当然，主要还是觉得现在再去纠结短线的意义也不大，因为短期再去追多股票的杠杆，这种位置极限也就是看那么几个点，冒的风险大不说，进场位目标位都不好卡，一旦遇到前面几天那种先回撤再反弹的走势，直接进场多也被动，属于认错止损吧不太甘心，毕竟是顺势单，不止损吧，万一走势掉头上不来了，那这种高位多就非常致命了。
美国9月份消费者信心指数大幅下降，引发人们对全球最大石油消费国美国需求前景的担忧。
3月28日新华社发文痛批当前新能源汽车行业乱象，躲过“315”的特斯拉也被点名，在多起特斯拉电动车无故加速造成事故中，特斯拉均试图将事故原因归结为车主误操作；今年1月特斯拉新车断电事件中，企业竟“甩锅”国家电网。
对频频失控的现象，此前特斯拉并未给出让消费者满意的回复。
3月29日特斯拉对外事务副总裁陶琳以视频的形式向外界回应：目前为止大部分都还是(对特斯拉)误解。特斯拉失控的比例非常小，而车主踩错踏板的比例却很高。以1月Model 3失控撞向洗手间为例，当时是因为地面上有太多水，当时时速在20公里以上，地下停车场的地上环氧地面有大量积水情况下，时速较高，用户急踩刹车就是会发生抱死，不是车失控，是地太滑。
对于陶琳的回应，网友依旧不买账，在社交平台出现“特斯拉公关我也会做，反正就是甩锅，特斯拉绝对没有问题”、“大家不买就完事了！它已经走下神坛了！很普通的电动车而已！比亚迪完全可以取而代之！没必要惯着它！”等评论。
